什么是结构胶？

粘合剂有多种分类方式，通常根据其化学成分进行分类。不同的类别包括氰基丙烯酸酯、环氧树脂、丙烯酸、聚氨酯等。有时，它们通过固化方式来描述，例如紫外线固化、压敏固化、湿气固化、双组分或热固化。术语“结构粘合剂”是指粘合剂作为接合表面的物理结构的一部分的作用。

结构粘合剂的更正式定义是形成可承受相当大载荷的粘合的粘合剂；当由一定厚度的金属或该行业典型的其他材料制成的粘合接头受到应力至其屈服点时，结构粘合剂不会失效。

因此，结构粘合剂实际上是其组件结构的一部分。它们旨在满足组件特定要求的性能规格。这通常是粘合中的一个关键问题，对于确保结构完整性极其重要。

类型和优点

用于结构应用的粘合剂包括丙烯酸树脂、环氧树脂、聚氨酯、改性环氧树脂等。使用粘合剂代替（或补充）机械紧固件的原因因应用而异。它们在许多应用中具有显着的设计和性能优势。减轻重量是结构粘合剂在汽车、航空航天和运输行业的主要用途之一。这种重量减轻提高了性能，简化了装配过程，在许多情况下还大大降低了装配成本，并在不影响质量的情况下提供了适当的承载强度。

还有重大的结构改进效益；例如，电动机中使用的铁氧体磁铁很容易在夹点处破碎。使用结构粘合剂增加磁体的拉伸强度可以显着延长这些电机的产品寿命。

结构粘合剂的核心效率包括在通用应用中的主要设计优势，如办公家具、工作站配置元素（如隔断），甚至高负载底座、要求苛刻的组件（如拖车）。这些粘合剂取代了昂贵的机械紧固件，并为组件的关键部件提供了强度。固化的粘合剂还可以充当消音器。

当组装灵活性和有效的应力分布是材料在极高且可变负载下的主要性能问题时，粘合剂是理想的选择。航空航天和运输行业有许多此类应用的例子。

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